380A型动车组牵引变流器故障（141)的处理方法（)

A.进行RS复位

B.故障未消除，远程切除M车，并通知随车机械师

C.立即将相应车组合配电盘中的【牵引变流器1】断路器断开15s再投入

D.确认司机室配电盘中的【保护接地】断路器是否处于断开状态，若闭合，则断开

A.通过MON屏远程切除相应动力单元VCB

B.闭合ACK2进行扩展供电，维持运行

C.进行RS复位

D.立即将相应车组合配电盘中的【牵引变流器1】断路器断开15s再投入

A.立即确认故障车组合配电盘中【牵引变压器油流】断路器是否处于闭合状态。若断开，则闭合;若闭合，则断开15s后再投入

B.确认完毕，通知司机

C.若故障消除，司机重新闭合VCB，正常运行

D.若故障未消除，远程切除故障单元VCB，闭合ACK2进行扩展供电，维持运行

A.随车机械师将故障车司机室配电盘中的【数据记录仪】断路器断开15s再投入

B.必须停车处理

C.随车机械师到主控端中央装置机箱处，按CPU3-1插件上的“一般”按钮

A.立即确认故障车组合配电盘中的【扩展供电】断路器是否处于闭合状态。若断开，则闭合;若处于闭合状态，则断开15s再投入

B.若故障消除，闭合VCB，正常运行

C.若故障未消除将故障车组合配电盘中的【扩展供电】断路器断开

D.司机远程切除故障单位VCB，闭合ACK2进行扩展供电，维持运行

A.前方停车站停车后，将故障车配电盘中的【制动控制装置】断路器断开15s再投入

B.必须停车处理

C.随车机械师到主控端中央装置机箱处，按CPU3-1插件上的“一般”按钮

D.随车机械师对故障车进行关门车操作

A.继电器CIBMR故障

B.继电器MMBMNR1故障

C.牵引变压器二次侧过电流

D.主电路器件异常

A.80

B.120

C.140

B、若在闭合上述断路器过程中再次出现三次接地故障，司机通知随车机械师，随车机械师断开相应断路器并通知司机

C、进行RS复位，并重新闭合VCB，随车机械师继续对未完成的断路器进行闭合操作，直至全部断路器闭合操作完毕

D、切除故障负载，维持运行

A.立即将故障车相应配电盘中的【辅助电源装置控制】断路器断开15s后再投入

B.若故障消除，正常运行

C.若故障未消除将故障车组合配电盘中的【扩展供电】断路器断开

D.若故障未消除，闭合BKK或BKK2进行扩展供电，维持运行