380A型动车组主变压器三次侧接地(164)的处理方法()

A.相应动力单元VCB跳闸

B.司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮

C.相应动力单元CI停机

D.主电路器件异常

A.进行RS复位

B.故障未消除，远程切除M车，并通知随车机械师

C.立即将相应车组合配电盘中的【牵引变流器1】断路器断开15s再投入

D.确认司机室配电盘中的【保护接地】断路器是否处于断开状态，若闭合，则断开

A.随车机械师将故障车司机室配电盘中的【数据记录仪】断路器断开15s再投入

B.必须停车处理

C.随车机械师到主控端中央装置机箱处，按CPU3-1插件上的“一般”按钮

A.立即将故障车相应配电盘中的【辅助电源装置】断路器断开15s，再投入

B.若故障消除，正常运行

C.若故障未消除，闭合BKK或BKK2进行扩展供电，维持运行

D.若故障消除，司机重新闭合VCB，正常运行

A.立即确认故障车组合配电盘中【牵引变压器油流】断路器是否处于闭合状态。若断开，则闭合;若闭合，则断开15s后再投入

B.确认完毕，通知司机

C.若故障消除，司机重新闭合VCB，正常运行

D.若故障未消除，远程切除故障单元VCB，闭合ACK2进行扩展供电，维持运行

A.AOCN断路器断开

B.三次电路设备故障

C.继电器CIBMR故障

D.主电路器件异常

A.VCB断开

B.此动力单元所有的辅助电源(APU)失电

C.全列所有的辅助电源(APU)失电

D.TR4变压器故障

A.相应动力单元VCB跳闸

B.司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮

C.相应动力单元CI停机

D.此动车无法牵引及再生制动