少量减压停车后，应追加减压至（）

少量减压停车后，应追加减压至120kPa及以上。（)

操纵制动机减压时，少量减压停车后，应追加减压至()。

少量减压停车后，应追加减压至（）及以上。（应知应会《操规》第28条）

少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？

货物列车使用两段制动，站内停车时（）不得少于80kPa

追加减压一般不应超过三次;一次追加减压量，不得超过初次减压量.（)（应知应会《操规》第28条)

除单机车次外的列车停车后制动缸减压量<80kPa，5s后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或追加减压≥80kPa以上时，撤除语音提示指令和管压防溜控制。（)

初次减压量，不得少于50kPa;追加减压一般不应超过两次;一次追加减压量，不得超过初次减压量。（)

轻微减压后停车的列车追压减压0.08mpa时才缓解。（)

在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为（）