更多“中继阀在过充位时，()制动管得到高于定压的过充压力。”相关的问题
第1题
过充风缸的压力空气使过充柱塞顶在中继阀主活塞左侧，相当于均衡风缸增加了部分压力。（)
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第2题
JZ-7型空气制动机当自阀制动阀手柄置于过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。
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第3题
双阀口式中继阀由主鞲鞴、膜板、排气阀、供气阀、阀座、阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆及各作用弹簧等组成。（)
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第4题
单自阀手柄在过充位时，均衡风缸与制动管同时得到30--40kpa的过充压力（）
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第5题
电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出
A.中继阀
B.过充风缸
C.过充电空阀
D.制动电空阀
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第6题
自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除制动管的过充压力，保证制动管的规定压力。（)
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第7题
电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（)缓慢排向大气
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第8题
J2-7型空气制动机白阀手柄置为过充位时使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力（）
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第9题
中继阀作用是根据中均管的压力变化，直接控制列车管的充排风，实现列车管制动保压缓解，最大特点为将自阀置于过充位时，可使列车管的压力得到超过定压（)kpa。
A.10-20
B.20-40
C.30-40
D.30-50
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第10题
电空制动控制器手柄从过充位称至运转位后，列车管的过充压力最终将由（)
A.中继阀排大气
B.过充风缸排大气
C.257排大气
D.制动缸排大气
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