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[单选题]

电空制动控制器手把由过充位移至运转位后,列车管内的过充压力是经()缓慢排向大气

A.过充风缸

B.过充电空阀

C.中继阀

D.分配阀

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更多“电空制动控制器手把由过充位移至运转位后,列车管内的过充压力是经()缓慢排向大气”相关的问题

第1题

电空制动控制器由过充位回到运转位后,制动管过充压力是经()排出

A.中继阀

B.过充风缸

C.过充电空阀

D.制动电空阀

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第2题

电空制动控制器手柄从过充位称至运转位后,列车管的过充压力最终将由()

A.中继阀排大气

B.过充风缸排大气

C.257排大气

D.制动缸排大气

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第3题

自阀手把从过充位回到运转位时,列车管内的过充压力是从()处消除的。

A.过充风缸0.5mm小孔

B.作用阀排风口

C.中继阀排气阀口

D.分配阀主阀空心线杆

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第4题

电空制动控制器置过充位而列车管无过充压力的原因之一可能是()。

A.制动电空阀的故障

B.排风1电空阀故障

C.过充电空阀故障

D.缓解电空阀故障

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第5题

电空制动控制器手把在运转位,空气制动阀在()位时,排风1电空阀才会得电吸合

A.过充位

B.运转位

C.紧急位

D.制动位

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第6题

空气制动阀手把在运转位,电空制动控制器在哪个位置时,排风1电空阀才得电吸合()

A.过充位

B.运转位

C.紧急位

D.制动位

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第7题

电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有()。

A.过充电空阀故障

B.排风1,电空阀故障

C.缓解电空故障

D.制动电空阀故障

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第8题

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。()
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第9题

电空制动控制器过充位时将接通导线()使过充电空阀得电。
电空制动控制器过充位时将接通导线()使过充电空阀得电。

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第10题

()电空阀的功能是控制过充风缸的排风。

A.排风1

B.排风2

C.过充

D.缓解

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