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[判断题]

单自阀手柄在过充位时,均衡风缸与制动管同时得到30--40kpa的过充压力()

答案
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第1题

自阀手柄在过充位回到运转位后,能自动消除制动管的过充压力,保证制动管的规定压力。()
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第2题

中继阀在过充位时,()制动管得到高于定压的过充压力。

A.过充柱塞不动作

B.过充柱塞顶在膜板左侧,膜板左侧压力增加

C.膜板左移

D.膜板左侧压力仍只是均衡风缸的压力

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第3题

空气制动阀空气位操作时手柄放缓解位,作用柱塞得到升程,沟通了均衡风缸风管与调压阀管的通路。调压阀把调整后的规定压力送入均衡风缸,使中继阀向制动主管充风,车辆全部得到缓解。()
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第4题

电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。()
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第5题

电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,重联电空阀259YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。()
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第6题

当总风遮断阀卡在关闭位时将会形成()的现象。

A.均衡风缸不充风

B.制动管不充风

C.均衡风缸与制动均不充风

D.制动管过量供给

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第7题

JZ-7型空气制动机当自阀制动阀手柄置于过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充。

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第8题

重联电空阀下阀口窜风将会形成()现象

A.过充位制动管追踪总风压力

B.均衡风缸回风

C.制动管回风

D.制动管漏风

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第9题

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。()
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第10题

过充风缸的压力空气使过充柱塞顶在中继阀主活塞左侧,相当于均衡风缸增加了部分压力。()
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第11题

转换阀154串接在电空制动屏均衡管与均衡风缸中间,在电空部件故障影响均衡风缸的充排气时,切除电空制动屏均衡管()
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