车站对甩下的超载货车进行卸载处理、并确认货物重量不偏载不偏重后，方可编入列车继续运行。（）

车站对甩下的超载货车进行卸载处理、并确认货物重量不超过()且不偏载不偏重后，方可编入列车继续运行。对甩下的偏载偏重货车进行处理、并确认()后方可放行。

配置轨道衡等计量安全检测设备的装车站应重点做好易超载货物的装车计量检测工作，确认超载的，必须进行卸载处理，复检确认货物重量不超过货车容许载重量后，方可挂运。（)

配置轨道衡等计量安全检测设备的装车站对确认超载的，必须进行卸载处理，复检确认货物重量不超过货车（)后，方可挂运。

因货物（)引起铁路货车技术状态异常时，列检值班员通知车站值班员，由车站进行现车确认和处理。

因货物超载、偏载、偏重引起铁路货车技术状态异常时，列检（)通知车站值班员，由车站进行现车确认和处理。

货物装载加固的基本技术要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重;能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。（)

路料装载加固要求使货物均衡、稳定、合理的分布在货车上，并做到（)。

货物装载加固的主要任务是：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况（）此题为判断题(对，错)。

当货车安全防范系统预报重大故障，需要对货物列车进行拦停、甩车处理的，不列行车事故。（)

运行中接到通知车辆热轴时，列车在区间停车时，无车辆乘务员的由机车乘务员按车站通知查找激热货车编组位置和轴位，对轴承进行外观检查。当确认轴承外观无异状可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，列车限速不超过20km/h运行到前方站或限速不超过15km/h退行至后方站停车。()此题为判断题(对，错)。