最低油量是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定燃油油量最低值，该油量

剩余可用燃油量低于计划最后储备燃油量时，机长必须通过宣布“最低油量”或“MINIMUMFUEL”向()

A.空中交通管制部门通知最低油量状态，并通知飞行签派员

B.空中交通管制部门通知最低油量状态

C.飞行签派员通知最低油量状态

D.局方通知最低油量状态

剩余可用燃油量低于计划()时，机长必须通过宣布“最低油量”或“MINIMUMFUEL”向空中交通管制部门通知最低油量状态，并通知飞行签派员

A.备降燃油

B.最后储备燃油量

C.等待燃油

D.不可预期燃油

A.A.APU滑油量指示系统、/

B.B.ECAM S

C.C.APU页面

D.D.MCDU中的勤务报告、/

E.E.以上都可以

以下关于最低油量和紧急油量状况的说法，哪项是正确的（)

A.出现油量紧急情况时，机组应宣布“MAYDAYMAYDAYMAYDAY”

B.飞机出现最低油量的情况时，空管应给予优先权

C.最低油量时，机组应宣布“PANPANPANPANPANPAN”

D.出现燃油紧急情况时，机组应宣布“PANPANPANPANPANPAN”

A.当在计划着陆机场的预计到达时的油量(EFOA)小于20分钟的飞行时间时

B.当在计划着陆机场的预计到达时的油量(EFOA)小于30分钟的飞行时间时

C.飞机上的油量只能维持飞机正常巡航耗油率条件下飞行20分钟

D.飞机上的油量只能维持飞机正常巡航耗油率条件下飞行30分钟

A．相应油箱已放空

B．油箱中油量达到了最低油量

C．油箱中油量达到了设置最低油量

D．放油管理计算机探测到飞机自身重量降低到最大着陆重量以内

A.航空器油量不足、一般机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆

B.航空器油量不足、一般机械故障或因技术原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆

C.航空器油量不足、严重机械故障或因技术原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆

D.航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆

预定着陆机场是一个孤立机场（无可用备降机场的特定目的地机场):能够以正常燃油消耗率在目的地机场上空飞行（)小时的所需油量,包括最后储备燃油

A.1.5

B.3

C.2

D.2.5

A.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的5%的一段时间的飞行所需油量

B.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的15%的一段时间的飞行所需油量

C.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的10%的一段时间的飞行所需油量

D.从起飞机场到目的机场并着陆所需总飞行时间的20%的一段时间的飞行所需油量