向区间推进运行时，应进行试拉和简略试验，占用区间凭证交给司机后，按规定发车，由（）指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀值乘于列车前端，注视运行前方，发现危及行车、人身安全时，及时通知司机停车，必要时使用简易紧急制动阀停车。（应知应会《行规》第104条）

A.手信号旗(灯)

B.车无线调度通信设备

C.简易紧急制动阀

D.铁鞋

A.携带列车无线调度通信设备

B.携带简易紧急制动阀

C.与司机试验列车无线调度通信设备通话正常

D.在列车最后一辆位置负责瞭望

A.列车无线调度通信设备

B.信号旗

C.对讲机

D.信号灯

A.使用列车无线调度电话呼叫列车司机紧急停车

B.将险情通报相邻车站值班员

C.指派胜任人员携带防护信号赶赴事发地点，设置防护、拦停列车

D.通知车站值班领导

A.区间电话或其他通信设备

B.司机指派列车乘务组人员或指派其他铁路员工去就近车站报告

C.双线区间可使邻线列车停车，委托机车司机向前方站报告

D.司机亲自徒步前往车站报告。

B.在区间推进运行时，必须安装简易紧急制动阀，施工单位指定胜任人员登乘列车前端，认真瞭望，及时与司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车

C.同一封锁区间原则上每端只开行一列路用列车，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。有多台作业车进入同一区间时，作业车辆应组成综合作业车列合并运行，共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。作业车及车列由车站开往区间后，由主体作业单位统一组织协调，划分各作业车的作业范围及分界点。各作业单位必须严格按规定分别设置防护

D.施工路用列车由封锁区间进站时，司机须得到调车指挥人(车站控制时为车站值班员)的同意后，方可进站