《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装位置为动车组运行方向（）车门处，安装防护网前由司机确认告知列车长安装防护网的方向。

《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合。()此题为判断题(对，错)。

《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装完毕，列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。()此题为判断题(对，错)。

《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装好、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（）（通过临靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令。

《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效超过（）不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视车内温度和旅客舒适度，通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，停车后按规定安装防护网、打开车门限速运行。

《旅客列车空调失效应急处置办法》中规定：动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织随车机械师进行，列车乘务人员配合。（)

动车组列车停留在区间、非客运站空调失效超过20分钟不能恢复时，由随车机械师视情况组织乘务人员安装防护网后打开车门（）

《旅客列车空调失效应急处置办法》规定动车组列车开门运行基本要求中规定：动车组列车防护网安装位置为运行方向左侧（非会车侧)车门处。（)

《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018)规定动车组以外的旅客列车在车站停车会让时，列车乘务员应按车站值班员（助理值班员)的要求，及时打开车门，以便通过。（)

《旅客列车空调失效应急处置办法》中对动车组列车开门运行基本要求中规定：各型动车组原则上按照全部车门数量配备防护网。（)

《行规》规定动车组列车空调失效超过20min不能恢复但能够正常运行时，在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员向司机（）及沿途各站发布打开车门限速（）运行的调度命令