当发动机防冰电门选择在ON位时（)

A.飞行期间连续工作

B.仅在缝翼放出时连续工作

C.仅在发动机防冰接通时连续工作

D.在缝翼放出或发动机防冰接通时连续工作

A.打开

B.关闭，因为没有控制电信号

C.关闭，因为没有发动机引气压力

A.相应的发动机防冰不能正常工作

B.相应的发动机N1参数不能进行正确的防冰修正

C.发动机防冰开

D.发动机防冰的使用会导致相应的发动机N1转速偏低

A.仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮

B.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM发动机页面上的防冰显示

C.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM备忘显示上的防冰显示

D.仅ECAM发动机页面上的防冰显示

A.活门打开期间。

B.活门关闭期间。

C.A和B。

A.应接通发动机防冰电门

B.发动机防冰系统故障

C.使用热防冰空气不足

D.提供热防冰空气足够

A.发动机防冰可以

B.大翼防冰可以

C.都不可以

D.都可以

A．其余两项都正确

B．防冰受影响的发动机-机翼/发动机

C．机翼交输引气电门-机翼交输引气,防冰电门工作发-发动机防冰接通位或者机翼/发动机