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[单选题]

飞行中,发动机起动电门在“AUTO”位时,所选择的点火器什么时候工作?()

A.飞行期间连续工作

B.仅在缝翼放出时连续工作

C.仅在发动机防冰接通时连续工作

D.在缝翼放出或发动机防冰接通时连续工作

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更多“飞行中,发动机起动电门在“AUTO”位时,所选择的点火器什么时候工作?()”相关的问题

第1题

飞行中发动机起动选钮FLT位()。

A.双点火器连续工作

B.选择的点火器增大功率工作

C.选择点火器连续工作

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第2题

在发动机起动电门放到“飞行”(FLT)位时,哪些点火器工作?()

A.2台发动机都只有1号点火器工作

B.左发只有1号点火器工作,右发只有2号点火器工作

C.2台发动机的两个点火器都工作

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第3题

飞行中,发动机起动电门在“CONT”或“FLT”位时,点火器的工作有没有时间限制?()

A、有

B、没有

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第4题

发动机起动按钮“AUTO”位()。

A.点火器连续工作

B.空中点火器连续工作

C.通常情况下不点火

D.飞机防冰关,光洁形态下不点火

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第5题

当点火选择电门放在2号位置,在需要连续点火时,每台发动机会有几个点火器工作?()

A.一个也没有

B.1个

C.2个

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第6题

发动机起动期间,N3转速达到50%时,起动电门自动跳到什么位?()

A.“AUTO”位

B.“OFF”位

C.“CONT”位

D.“AUTO”位或“OFF”位

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第7题

在严重颠簸条件下飞行时,发动机起动旋钮应放在什么位?()

A.“自动”位

B.“连续”位

C.“飞行”位

D.“自动”或“连续”位

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第8题

在空中起动发动机,当发动机主电门放在ON位时,由FADEC选择A或者B点火器开始点火。()
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第9题

将发动机起动电门扳到“GRD”位有什么作用?()

A.打开起动活门向起动机供气

B.预位选择的点火器并向燃烧室供油

C.打开起动活门向起动机供气并预位选择的点火器

D.打开起动活门向起动机供气、预位选择的点火器并向燃烧室供油

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第10题

下列哪种方法可以使备用系统工作()

A.将P5面板上的飞行操纵A电门放置在ON(打开)位

B.将P5面板上的飞行操纵B电门放置在ON(打开)位

C.将P5面板上的襟翼予位电门放在ARM(予位)

D.将P5面板上的襟翼控制电门放在UP(收上)位

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