更多“当209压力开关的下接点不良,使用电阻制动时,会产生以下哪种现象()”相关的问题
第1题
260二极管击穿后,电空制动控制器置常用制动位时,将()
A.只能产生初制动
B.不能产生制动
C.能正常制动
D.均衡风缸能正常排风
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第2题
操纵端电空制动控制器置运转位,306至836间接点不良,使用电阻制动时,会出现()的故障现象。
A.不产生制动作用
B.只有初制动减压量
C.常用制动减压至零
D.紧急制动
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第3题
“空—电”联合制动时,系统能产生初制动减压,延时一定时间后,亦能恢复自动缓解充风,但机车制动缸压力不能自动缓解的故障原因之一是:()
A.809至818间473接点不良
B.819至818间474接点不良
C.270二极管开路或453常开联锁不良
D.260二极管开路或453常开联锁不良
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第4题
空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通
A.压力开关208动作
B.均衡风缸减压最小减压量
C.压力开关209动作
D.均衡风缸减压至80kPa
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第5题
两端电空制动控制器置制动位,均衡风缸减压量均会超过系统设置的190~230kPA的最大减压量,其故障原因可能是:()
A.801至808间接点不良
B.802至808间接点不良
C.208压力开关故障或466微动开关下接点不良
D.802至806间接点不良
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第6题
SS4改型电力机车电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通
A.均衡风缸减压至最大减压量
B.均衡风缸减压最小减压是量
C.压力开关209动作
D.压力开关208未动作
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第7题
电空制动控制制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因有()
A.缓解电空阀故障
B.压力开关209故障
C.制动电空阀
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第8题
当中间继电器453故障不能吸合时,在“空—电”联合制动时,系统产生的故障现象应是:()
A.无初制动减压量
B.常用制动减压至零
C.延时一定时间后不能自动恢复缓解
D.有初制动减压量
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第9题
电空制动控制器手柄制动位,压力开关209或208的膜板破损将造成均衡风缸不减压。()
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第10题
压力开关208或209的膜板破损,将造成电空制动控制器手柄制动后移中立位,均衡风缸有较大回风。()
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