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第1题
电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（)故障。
A.缓解电空阀
B.压力开关209
C.制动电空阀
D.中立电空阀
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第2题
电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（)。
A.缓解电空阀故障
B.压力开关209故障
C.制动电空阀故障
D.中立电空阀故障
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第3题
电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（)。
A.制动电空阀故障
B.压力开关故障
C.缓解电空阀故障
D.中立电空阀故障
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第4题
电空位操纵时，电空制动控制器运转位而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（)。
A.缓解电空阀故障
B.过充电空阀故障
C.调压阀55故障
D.制动电空阀故障
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第5题
电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（)。
A.过充电空阀故障
B.排风1，电空阀故障
C.缓解电空故障
D.制动电空阀故障
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第6题
电空制动控制器手柄制动位，缓解电空阀故障将造成均衡风缸不减压。（)
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第7题
电空位操纵时均衡风缸充风，而制动管不充风的原因可能有（)。
A.缓解电空阀故障
B.过充电空阀故障
C.中立电空阀
D.制动电空阀卡住不释放
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第8题
电空位均衡风缸充风，制动管不充风的原因有（）
A.缓解电空阀故障
B.过充电空阀故障
C.中立电空阀故障
D.总风遮断阀漏风
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第9题
电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压的原因可能是制动电空阀257YV的阀口不严。（)
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第10题
电空制动控制器置过充位而列车管无过充压力的原因之一可能是（)。
A.制动电空阀的故障
B.排风1电空阀故障
C.过充电空阀故障
D.缓解电空阀故障
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第11题
重联电空阀259YV及缓解电空阀258YV的下阀口不严，将造成电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风。（)
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