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第1题
非正常情况接发列车时,应坚持能使用设备必须使用设备的原则,能单操道岔时就不就地操纵;能在显示屏(控制台)上加锁时就不现场使用勾锁器加锁。()
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第2题
非正常情况接发列车时,应坚持能使用设备必须使用设备的原则,能单操道岔时就不就地操纵。()
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第3题
非正常情况接发列车准备进路设备不能使用时,采用就地操纵道岔的方法准备接发车进路并使用勾锁器加锁。()
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第4题
非正常情况接发列车时,能在显示屏(控制台)上加锁时就不现场使用勾锁器加锁。()
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第5题
非正常情况接发列车准备进路,设有延续进路的接车进路,遇非正常情况准备接车进路时,无需准备延续进路并按规定锁闭道岔。()
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第6题
设备不能使用时,采用就地操纵道岔的方法准备接发车进路并使用勾锁器加锁。()
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第7题
UPS电源的目的是解决电力贯通线瞬间停电导致信号非正常关闭的问题,严禁车站值班员使用UPS电源操纵道岔转辙机办理进路,确需操纵时由车站派员人工操纵,按()办理。
A.无联锁接发列车
B.正常接发列车
C.无联锁
D.正常
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第8题
非正常接发列车作业时应正确、及时准备接发车进路,确认进路上的道岔(包括防护道岔)开通位置正确并按规定加锁、紧固。()
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第9题
接发旅客列车时,与接发列车进路没有()的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。
A.防护道岔
B.带动道岔
C.平行进路
D.隔开设备或脱轨器
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第10题
信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效开始办理非正常接发列车作业前,必须确认全站到发线上所有道岔的位置,作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置正确。()
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