电客列车若以ATO模式折返依旧无效，司机立即报告行调，按行调指令以（)折返

A.ATO启动按钮点亮

B.方向手柄向前位

C.主控手柄惰行位

D.RM2模式开关不在合位

E.主控钥匙接通

A.主控钥匙接通

B.主控钥匙断开

C.方向手柄向前位

D.主控手柄惰行位

E.ATO启动按钮点亮

A.行调确认中央SDH故障后，组织全线列车转BM模式

B.司机根据行调指令以RM模式动车，收到速度码后以ATO模式运行

C.当故障区域有列车占用时，行调必须将后续列车扣停，确保不进入故障区段

D.司机在原限速区域人工驾驶限速运行

A.信号正确

B.道岔位置正确

C.车门关闭

D.主控钥匙接通

A.主控钥匙断开

B.方向手柄零位

C.主控手柄惰行位

D.RM2模式开关不在合位

E.ATB按钮点亮

A.方向手柄零位

B.主控手柄惰行位

C.主控钥匙断开

D.ATP可用

E.ATB按钮点亮

A.错开客室车门

B.冒进信号

C.用错误凭证

D.用错误驾驶模式

A.URM模式

B.ATO模式

C.SM模式

D.折返模式

A.错开客室车门

B.冒进信号

C.用错误凭证

D.用错误驾驶模式