当ATO子系统发生故障时，列车自动运行功能不能实现，此时列车改为（)驾驶模式。

A.ATO模式下经常上EB

B.ATO模式下冲出站台

C.ATO模式下自动停车

D.ATO模式下实际速度限速60KM/H

A.行调确认中央SDH故障后，组织全线列车转BM模式

B.司机根据行调指令以RM模式动车，收到速度码后以ATO模式运行

C.当故障区域有列车占用时，行调必须将后续列车扣停，确保不进入故障区段

D.司机在原限速区域人工驾驶限速运行

A.PM

B.ATO

C.点式ATO

D.点式PM

A.ATPM

B.ATO

C.RM

D.URM

A.移动闭塞法在信号具备CBTC模式功能时使用

B.行车凭证为车载信号

C.驾驶模式采用非CBTC模式下ATO/ATPM模式

D.移动闭塞没有固定的闭塞区段，列车运行的移动授权，由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素决定