船舶舵系是实现船舶（）等操纵的航向控制装置。Ⅰ.转向；Ⅱ.前进；Ⅲ.后退；Ⅳ.掉头；Ⅴ.直航

A.保持和改变航向

B.保持、改变航向或作旋回运动

C.控制船舶运动

D.操纵船舶旋转

A.操舵使船舶恢复原航向的性能

B.船舶能自行稳定在新航向上的性能

C.船舶自动恢复原航向的性能

D.船舶自动恢复原航迹的性能

A.①、②

B.②、③

C.③、④

D.①、④

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、③、④

D.①、②、③、④

A.船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好

B.船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差

C.船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好

D.船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好

A.旋回性

B.初始回转性

C.偏转抑制性

D.停船性

A.A.驶向掉头相同方向一侧

B.B.驶向掉头相反方向一侧

C.C.驶向掉头任意方向一侧

D.D.保持航向不变

A.船首横移、船尾横移，前进后退

B.船首向左、船尾向左，前进后退

C.船尾向左、船尾向右，前进后退

D.船首向前、船尾向后，船舶纵向

A.最终转向尾迎风，服从舵的控制

B.最终转向首顶风，服从舵的控制

C.最终转向首顶风，不服从舵的控制

D.最终转向尾迎风，不服从舵的控制

A.值班水手自行决定操纵舵轮转向

B.听从驾驶员的舵令，准确地操好舵

C.A、B都对

D.A、B都不对