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[单选题]

在雷达近区有时也不能对船舶进行监视,这是因为()

A.在雷达近区杂波太多

B.在雷达近区有盲区存在,有时码头的门吊、建筑物或船舶也可形成雷达的遮蔽区

C.在雷达近区,雷达的分辨率低

D.上述说法都正确

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更多“在雷达近区有时也不能对船舶进行监视,这是因为()”相关的问题

第1题

x波段雷达

在雨中探测物标时应选用____。

A.S波段雷达

B.X波段雷达

C.雷达近量程

D.A和B均可

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第2题

监视雷达进近程序必须在跑道入口前()中止

A.1海里

B.2海里

C.3海里

D.4海里

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第3题

空中交通管制()

A.一次监视雷达

B.二次监视雷达

C.三次监视雷达

D.一次监视雷达和二次监视雷达

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第4题

()下列说法中哪个正确

A.对ARPA雷达保持不间断的观察,应认为是一种与雷达标绘相当的系统观察

B.《国际海上避碰规则》将要求任何装有雷达的船舶均必须进行雷达标绘,(作雷达运动图),否则,将被认为是一种不正规的瞭望

C.在进行雾中避让时,雷达标绘是不符合海员通常做法的一种做法

D.在判断是否存在碰撞危险时,只有ARPA雷达才是一种可信任的有效手段

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第5题

独立平行仪表进近模式,即在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器之间需要配备规定的雷达间隔时,在平行的跑道上同时进行的仪表着陆系统进近的运行模式。()
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第6题

相关平行仪表进近模式即在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器之间不需要配备规定的雷达间隔时,在平行的跑道上同时进行的仪表着陆系统进近的运行模式。()
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第7题

当着陆机场云高大于最低雷达引导高度150m以上,而且机场能见度大于5km时,管制员可以通过雷达引导航空器进行目视进近。()
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第8题

属于机载雷达的是()

A.一次监视雷达

B.进场着陆雷达

C.色散电磁波

D.火控雷达

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