单个CCU失效（6042或6052)，根据车辆状态运行，若占用端主CCU失效，则导致动车组施加制动;若其他CCU失效，则正常维持运行（)

380B动车组若占用端主CCU失效，会导致动车组（)。

占用端主CCU失效会导致动车组施加制动，主从转换完毕后制动才会缓解，复位CCU时需要断主断降弓，否则会报故障（)

主CCU失效：两个HMI屏短时间显示“正在进行网络配置，请等待…”，主断跳开，HMI显示诊断代码为（)（CCU1失效)或（)（CCU2失效)。

随车机械师将故障开关面板的CCU故障开关CCU1-2[=22-S02]旋转至“1关”位（6042：CCU1失效)等30s后，再将此开关打到“正常”位然后将CCU故障开关CCU1-2[=22-S02]旋转至“2关”位（6052：CCU2失效)，等30s后，再将此开关打到“正常”位，完成CCU旋钮复位操作（)

牵引单元内的两个CCU均失效（6042和6052)，三键复位或软件复位不成功时需进行（)

列车在运行过程中，若主控端（主控钥匙激活端）CCU发生故障，其另一单元的CCU直接替代并进行对列车的管理，列车不受任何限制可继续运行。（× ）

占用端牵引单元两个CCU均失效时，触发紧急制动，主断断开，所在牵引单元受电弓被锁闭，各设备短时显示问号，然后显示“列车控制无通讯”，进而显示“紧急运行模式”。（)

CR400BF型动车组主CCU数码管显示（)。

CRH380B型动车组共安装有4个中央控制单元CCU，每辆头车的司机室内有两个中央控制单元，其中一个作为主CCU，另三个作为从CCU（)

CR400BF型动车组CCU空开（)。