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某机组的凝汽器排汽压力为5.622kPa,凝结水温度31℃,凝结水的过冷度为多少?

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第1题

凝结水产生过冷的原因主要有()

A.排汽温度高;

B.凝汽器内积存空气;

C.机组负荷过高;

D.凝汽器内的水位升高;

E.凝汽器内管束排列不好。

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第2题

凝结水温度()汽轮机排汽的()数值称凝结水的过冷却度。
凝结水温度()汽轮机排汽的()数值称凝结水的过冷却度。

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第3题

在非冰冻时期,运行中要比较排汽温度和凝结水水温的差值,调整顺流、逆流凝汽器风机转速,使过冷度保持在一定范围内,一般为2-4℃左右。()
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第4题

在非冰冻时期,运行中要比较排汽温度和凝结水水温的差值,调整顺流、逆流凝汽器风机转速,使过冷度保持在一定范围内,一般<2℃左右。()
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第5题

凝汽器端差指的是()之差。

A.排汽温度与凝结水温度

B.排汽温度与循环水出口温度

C.凝结水温度与循环水入口温度

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第6题

凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度的数值称为凝结水的()。

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第7题

汽机运行中发现凝结水导电度增加,可判断为:()。

A.凝结水过冷

B.凝汽器有泄漏

C.凝结水压力过低

D.真空低

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第8题

凝结水过冷度大对机组经济运行是否有利?

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第9题

汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,应判断为()。

A.凝结水压力低

B.凝结水过冷却

C.凝汽器冷却水管泄漏

D.凝汽器汽侧漏空气

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第10题

汽轮机排汽温度和凝结水温度之差,称为()

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