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[单选题]

汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,应判断为()。

A.凝结水压力低

B.凝结水过冷却

C.凝汽器冷却水管泄漏

D.凝汽器汽侧漏空气

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更多“汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,应判断为()。”相关的问题

第1题

汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,应判断为()。

A.凝结水压力低

B.凝结水过冷却

C.凝汽器铜管泄露

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第2题

汽机运行中发现凝结水导电度增加,可判断为:()。

A.凝结水过冷

B.凝汽器有泄漏

C.凝结水压力过低

D.真空低

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第3题

运行中发现凝结水导电度增大,应判断为凝()。

A.结水压力低

B.结水过冷却

C.汽器铜管泄露

D.汽器汽侧漏入空气

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第4题

出现凝结水过冷的原因有()

A.凝汽器水位高,导致部分铜管被凝结水淹没;

B.凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良,造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却;

C.凝汽器铜管破裂,凝结水内漏入循环水;

D.凝汽器冷却水量过多或水温过低。

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第5题

凝汽器水位上涨严重的害处有()。

A.使凝结水过冷却

B.影响凝汽器的经济运行

C.使凝汽器真空下降

D.使凝结水温度升高

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第6题

汽轮机叶片断裂时凝汽器内会产生突然声响,凝结水导电度增大()
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第7题

凝汽器水位升高,会使凝结水过冷却,影响凝汽器的经济运行()
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第8题

凝汽器的过冷却度是指汽轮机排汽温度减去凝结水的温度所得的数值()
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第9题

凝结水硬度升高由()原因引起?

A.凝汽器胶球清洗运行

B.凝汽器冷却水管或管板胀口有泄漏的地方

C.汽轮机、锅炉处于长期检修或备用后的第一次启动

D.凝汽器在停机后,对凝汽器进行水压试验时,放入了不合格的水

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