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发动机的理论循环是根据发动机的实际循环,作了一些合理的假设,简化而成,以下几项正确的假设是()。

A.循环是在有一定数量的同种工质中进行的

B.工质的压缩与膨胀过程是在工质与外界无热交换,也无传热损失,即是在放热情况下进行的

C.工质在整个循环中,其化学成分不发生变化,其燃烧加热和排气放热用理想的加热和放热过程代替

D.工质在循环中性质不变,比热容为一定值,不随温度变化而变化

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第1题

简述发动机实际循环向理论循环的简化条件。

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第3题

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第4题

什么是混合加热循环、定容定压加热循环?分别由哪些发动机简化得到?

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第5题

发动机的冷却液在水泵和发动机内部之间的循环称为()。

A.小循环

B.中循环

C.大循环

D.持续循环

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第6题

发动机的循环效果是把热循环转化为机械能,又称为()。

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第7题

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A.小循环

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第9题

发动机的冷却液在散热器与水泵之间的循环称为()。

A.小循环

B.中循环

C.大循环

D.持续循环

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第10题

发动机滑油系统循环是:()。

A.正向循环式,有利于油气分离

B.反向循环式,有利于油气分离

C.正向循环式,有利于冷却

D.反向循环式,有利于冷却

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