A.APU气流
B.地面气源流量
C.流向空调组件的引气流量
D.流向外流活门的气流量
第2题
A.空调组件过热,发动机防火按钮释放,发动机开车,水上迫降按钮按下
B.引气活门故障,空调组件出口压力增加
C.以上A和B
第4题
A.比例控制活门、喘振活门、加速限制活门
B.调节活门、加速限制活门、引气活门
C.调节活门、引气活门、喘振活门
D.比例控制活门、引气活门、加速限制活门
第5题
A.主轮舱的左侧龙骨梁上的发推控制活门组件上
B.发动机前吊架的反推控制活门组件上
C.空调舱的反推控制活门组件上
D.主轮舱的左侧顶板上上的发推控制活门组件上
第6题
A.受一个三位电门控制
B.当隔离活门电门在自动位时,活门受左右组件电门及左右发引气电门位置控制
C.将飞机气源总管分为左右两个部分
D.只有当飞机一侧的发动机引气电门及空调组件电门都在OFF位时,活门才打开
第10题
A.当压气机出口气流温度过高时(232°C)使调压活门电磁阀和流量控制活门电磁阀通电关闭。
B.当压气机出口温度过高时(232°C)使调压活门和流量控制活门断电关闭,并接通指示电路。
C.当涡轮进口温度过高时(112.8°C)使压力调节活门和流量控制活门电磁阀通电关闭。
D.当涡轮进口温度过高时(112.8°C)使压力调节活门和流量控制活门电磁阀断电关闭。
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!