翼前缘结冰会导致：（)。

A.升力降低，阻力增加

B.升力增加，阻力降低

C.升力增加，阻力增加

D.升力降低，阻力降低

A.增加升力和阻力，缩短起飞着陆时间

B.增大阻力减速

C.延缓翼面气流分离，提高临界迎角和升力系数

D.辅助飞机操纵舵面平衡

A.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加。

B.后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加。

C.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。

D.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。

A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加

B.增大迎角，以保持升力不变

C.减小迎角以保持阻力不变

A.升力降低使旋翼最低安全转速减小

B.阻力增大使自转下降速度减小

C.旋翼瞬时增速的能力变低，落地提总距的拉力降低

A.会引起飞机操纵效能增加

B.会出现指令仰角变化和滚转

C.会使外表面变得粗糙,增加阻力,减少升力

A.会引起飞机操纵效能增加

B.会出现指令仰角变化和滚转

C.会使外表面变的粗糙，增加阻力，减少升力

A.升力比重力

B.升力比阻力

C.升力比推力

D.推力比阻力

A．阻力风机的风能利用率小于升力风机

B．阻力风机的风能利用率大于升力风机

C．相同风速下，阻力风机的相对风速比升力风机大

D．相同风速下，阻力风机的相对风速比升力风机小