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[单选题]

为了提高安全性及稳定性,J6P自卸采用了宽车架设计,其车架后部宽度为()

A.850MM

B.855MM

C.860MM

D.865MM

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更多“为了提高安全性及稳定性,J6P自卸采用了宽车架设计,其车架后部宽度为()”相关的问题

第1题

渣土车系列商品车架前宽()后宽()提高车辆稳定性,杜绝侧翻

A.850mm、800mm

B.900mm、860mm

C.940mm、860mm

D.950mm、860mm

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第2题

J6P自卸的后桥轮距更宽,稳定性更好,其宽度为()

A.1850MM

B.1860MM

C.1870MM

D.1878MM

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第3题

为了便于汽车转弯,并为汽车提供较大的支撑,大多数传统的车架都做成()

A.前部宽、后部窄

B.后部宽、前部窄

C.前后宽度一样

D.中部宽、前后部窄

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第4题

为了便于汽车转弯,并为汽车年代较大的支撑,大多数传统的车架都做成()。

A.前部宽、后部窄

B.后部宽、前部窄

C.前后宽度一样

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第5题

为了降低车身高度和质心,以提高汽车行驶的稳定性,车架通常做成前窄后宽()
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第6题

为了降低汽车车身高度和汽车质心,以提高汽车行驶的稳定性,汽车车架通常做成_____

A.前窄后宽

B.前宽后窄

C.前部横梁下凹

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第7题

为了降低汽车车身高度和汽车质心,以提高汽车行驶的稳定性,汽车车架通常做成__()

A.前窄后宽

B.前宽后窄

C.前部横梁下凹

D.前后同宽

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第8题

关于增强型后四连杆悬挂描述正确的是()

A.后部副车架采用了四点式车身连接

B.车身支架采用铝合金材质,降低质量减少震动惯性

C.后部悬挂一共使用了4组橡胶衬套

D.后弹簧隔振垫为聚氨酯材料

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第9题

为了降低汽车车身高度和汽车重心,以提高汽车行驶的稳定性,汽车车架通常做成()

A.前窄后宽

B.前宽后窄

C.前部横梁下凹

D.前后等宽

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第10题

为了降低汽车车身高度和汽车质心,以提高汽车行驶的稳定性,汽车车架通常做成__()

A.前窄后宽

B.前宽后窄

C.前低后高

D.前高后低

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