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[单选题]

为了降低汽车车身高度和汽车重心,以提高汽车行驶的稳定性,汽车车架通常做成()

A.前窄后宽

B.前宽后窄

C.前部横梁下凹

D.前后等宽

答案
C、前部横梁下凹
更多“为了降低汽车车身高度和汽车重心,以提高汽车行驶的稳定性,汽车车架通常做成()”相关的问题

第1题

为了降低汽车车身高度和汽车重心, 以提高汽车行驶的稳定性,汽车车架通常做成()

A.前窄后宽

B.前宽后窄

C.前部横深下凹

D.中部横梁下凹

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第2题

为了降低汽车车身高度和汽车重心,以提高汽车行驶的稳定性,汽车车架通常做成()

A、前窄后宽;

B、前宽后窄;

C、前部横梁下凹

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第3题

为了降低汽车车身高度和汽车质心,以提高汽车行驶的稳定性,汽车车架通常做成_____

A.前窄后宽

B.前宽后窄

C.前部横梁下凹

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第4题

为了降低汽车车身高度和汽车质心,以提高汽车行驶的稳定性,汽车车架通常做成__()

A.前窄后宽

B.前宽后窄

C.前部横梁下凹

D.前后同宽

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第5题

增大汽车轮距,降低汽车重心高度,可提高汽车的()稳定性

A.纵向

B.横向

C.全车

D.转向

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第6题

增大汽车轮距,降低汽车重心高度,可提高汽车的()稳定性。

A.纵向

B. 横向

C. 全车

D. 转向

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第7题

采取()的措施,可以提高汽车的横向和纵向稳定性。A.降低汽车重心B.提高汽车重心C.减少汽车轴距D.

采取()的措施,可以提高汽车的横向和纵向稳定性。

A.降低汽车重心

B.提高汽车重心

C.减少汽车轴距

D.缩短汽车轮距

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第8题

对于电子控制的主动悬架系统,甲说:汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性;乙说:汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。

A.甲正确

B.乙正确

C.都不正确

D.都正确

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第9题

AA024 3 1 3采取()的措施,可以提高汽车的横向和纵向稳定性

A.降低汽车重心

B.提高汽车重心

C.减少汽车轴距

D.缩短汽车轮距

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第10题

对于电子控制的主动悬架系统,甲说:汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性;乙说:汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。说法正确的是()

A.甲正确

B.乙正确

C.甲、乙都不正确

D.甲、乙都正确

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