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第1题
为了降低汽车车身高度和汽车重心, 以提高汽车行驶的稳定性,汽车车架通常做成()
A.前窄后宽
B.前宽后窄
C.前部横深下凹
D.中部横梁下凹
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第2题
为了降低汽车车身高度和汽车重心,以提高汽车行驶的稳定性,汽车车架通常做成()
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第3题
为了降低汽车车身高度和汽车质心,以提高汽车行驶的稳定性,汽车车架通常做成_____
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第4题
为了降低汽车车身高度和汽车质心,以提高汽车行驶的稳定性,汽车车架通常做成__()
A.前窄后宽
B.前宽后窄
C.前部横梁下凹
D.前后同宽
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第5题
增大汽车轮距,降低汽车重心高度,可提高汽车的()稳定性
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第6题
增大汽车轮距,降低汽车重心高度,可提高汽车的()稳定性。
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第7题
采取()的措施,可以提高汽车的横向和纵向稳定性。A.降低汽车重心B.提高汽车重心C.减少汽车轴距D.
采取()的措施,可以提高汽车的横向和纵向稳定性。
A.降低汽车重心
B.提高汽车重心
C.减少汽车轴距
D.缩短汽车轮距
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第8题
对于电子控制的主动悬架系统,甲说:汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性;乙说:汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。
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第9题
AA024 3 1 3采取()的措施,可以提高汽车的横向和纵向稳定性
A.降低汽车重心
B.提高汽车重心
C.减少汽车轴距
D.缩短汽车轮距
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第10题
对于电子控制的主动悬架系统,甲说:汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性;乙说:汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。说法正确的是()
A.甲正确
B.乙正确
C.甲、乙都不正确
D.甲、乙都正确
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