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临床上休克复苏最常用的监测指标是A.血常规检查B.血清乳酸盐浓度C.血清脂肪酶浓度D.血压、脉搏和

临床上休克复苏最常用的监测指标是

A.血常规检查

B.血清乳酸盐浓度

C.血清脂肪酶浓度

D.血压、脉搏和尿量

E.血气分析

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更多“临床上休克复苏最常用的监测指标是A.血常规检查B.血清乳酸盐浓度C.血清脂肪酶浓度D.血压、脉搏和”相关的问题

第1题

()应路试检验制动性能。

A.无法采用制动检验台检验制动性能的机动车

B.前轴驱动的乘用车

C.对台试制动性能检验结果有质疑的机动车

D.后轴驱动的乘用车

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第2题

台试检验行车制动性能的轴制动力时,的轴制动力要求前轴≥60%、后轴≥20%()

A.乘用车

B.汽车列车

C.普通摩托车

D.挂车

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第3题

台试检验行车制动性能的轴制动力时,()的汽车轴制动力百分比要求是前轴≥60%、后轴≥20%

A.(A)汽车列车

B.(B)其他总质量小于或等于3500kg的汽车

C.(C)乘用车

D.(D)其他汽车

E.(E)挂车

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第4题

台试检验行车制动性能的轴制动力时,()的汽车轴制动力百分比要求是前轴≥60%、后轴≥20%

A.(A)汽车列车

B.(B)其他总质量小于或等于3500kg的汽车

C.(C)乘用车

D.(D)其他汽车

E.(E)挂车

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第5题

台试检验行车制动性能的轴制动力时,()的汽车轴制动力百分比要求是前轴≥60%、后轴≥20%

A.(A)汽车列车

B.(B)其他总质量小于或等于3500kg的汽车

C.(C)乘用车

D.(D)其他汽车

E.(E)挂车

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第6题

该车的悬架吸收率:()

A.前轴优于后轴

B.后轴、前轴均差

C.前轴不符合要求但后轴符合要求

D.前轴和后轴均不符合标准要求

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第7题

汽车制动侧滑一般是()侧滑。

A.前轴;

B. 后轴;

C. 前、后轴。

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第8题

汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑(甩尾)危险是由于()。A.前轮驾驶员可以调节方向B.制动时前轴载

汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑(甩尾)危险是由于()。

A.前轮驾驶员可以调节方向

B.制动时前轴载荷增加

C.制动后轴裁荷减少

D.前轮侧滑离心力减少侧滑,后轴测滑离心力加大侧滑

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