列车EB时，司机应第一时间确认TCMS状态，同时通过DMI判断是信号EB还是车辆EB（）

A.REP电源1（QFREP1）

B.RIOM电源（QFI/O）

C.REP电源2（QFREP2）

D.网关电源（QFGW）

E.VCU电源（QFVCU）

F.网络显示屏（QFHMI）

A.TCMS显示模块

B.TCMS控制模块1

C.TCMS控制模块2

D.司机室控制

A.紧急制动栏

B.模式是否丢失

C.使用强迫缓解时，限速30KM/H

D.是否VOBC死机

A.手柄置于EB位，断合网络维护设备

B.直接操作紧急牵引清客掉线

C.手柄置于EB位，断合TCMS 24V

D.手柄置于EB位，断合TCMS显示模块

A.TCMS灯不亮说明列车发生TCMS故障

B.TCMS故障列车会产生EB。

C.复位空开需要20秒才能判断故障是否恢复。

D.操作备用模式后，TCMS故障现象不会消失