当中央油箱的燃油压力过大是时（）

A.释压活门打开，燃油进入右油箱;

B.过压保护器打开，燃油进入左油箱;

C.释压活门打开，燃油进入左油箱。

A.释压valve打开，燃油进入右油箱

B.过压保护器打开，燃油进入左油箱

C.释压valve打开，燃油进入左油箱

A.若加油系统失效，释压活门将多的燃油放出

B.释压活门调节油箱内的压力在正常值

C.释压活门防止加油总管失效时损坏加油系统

D.当灭火器或通气孔堵塞时，释压活门是油箱的附加通气孔

A.单向活门

B.地面充气活门

C.油箱释压活门

D.过压释压活门

A.地面维护时释放油箱压力

B.地面对油箱增压

C.当油箱超压时释压

A.当油箱超压时释压

B.当油箱低压时增压

C.地面对油箱增压

D.地面维护时释放油箱压力

A.在飞机爬升时工作

B.在油箱压力大于环境压力时工作

C.在油箱压力小于环境压力时工作

D.在正压和负压时都会工作

A.让增压泵出口的油旁通，回到油箱，以免压力过大损坏泵

B.235VAC

C.270VAC

D.130VDC

A.中央燃油泵输出压力高于机翼燃油泵

B.安装在机翼油箱泵上的释压顺序活门确保所有燃油泵工作时中央油箱泵优先供油

C.安装在中央油箱泵上的释压顺序活门确保所有燃油泵工作时中央油箱泵优先供油

A.中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小

B.中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大

C.因为中央油箱中的燃油较多，所以要优先使用

A.泵入口

B.调节活门入口

C.伺服活门入口

D.FCU活门入口