避免在冷却液低于600C或高于1000C情况下连续运转发动机，若在发动机运转时发生上述情况应尽快查找原因，予以排除（）

A.6585

B.6690

C.7491

D.低于60℃或高于100℃

A.发动机刚刚停下来，冷却液温度高于60℃

B.在怠速下运转

C.发动机冷却状态，整体温度低于60℃

D.以上任何状态均可

A.高于怠速运转时发动机的汽油压力

B.低于怠速运转时发动机的汽油压力

C.等于怠速运转时发动机的汽油压力

D.与真空管无关

A.立即熄火

B.怠速运转

C.中速运转

D.高速运转

发动机运转时可以在发动机周围进行巡视或检查。()

A.发动机高速运转时

B. 发动机转速在2500时

C. 发动机冷机状态

D. 以上都不对

A.当发动机不运转时，将散热器内的压力保持在预定值

B.当发动机不运转时，排放冷却液中的空气

C.释放冷却液中过量的压力

D.保持冷却液的温度

A.在发动机的温度低于节温器的开启温度时，控制冷却液不流过水泵

B.在发动机的温度低于节温器的开启温度时，控制冷却液不流过散热器

C.控制冷却液，使其在空---空冷却器内腔里循环

D.在运转的发动机内，是个没有必要的部件

作业机大修后,在交验时,发动机在厂内的走合累计时数不得低于()h,连续运转不少于8h。

A.12

B.36

C.48

D.24

A.机翼防冰在ON位或发动机熄火

B.在空中重新起动或发动机熄火或发动机接口组件（EIU）故障

C.在空中自动重新起动或发动机熄火，发动机接口组件（EIU）故障或发动机防冰按钮在ON位