“航班延误”是指航班实际到港挡轮挡时间晚于计划到港时间超过（）

A.早于

B.等于

C.晚于

D.无法判断

A.始发航班：计划过站时间大于160 分钟的航班

B.始发航班：计划过站时间大于 180 分钟的航班

C.过站航班：计划过站时间不超过（含）180 分钟的航班

D.晚到航班：实际到港时间晚于计划到港时间的航班

A.“承运人”是指使用民用航空器从事旅客、行李或者货物运输的国内公共航空运输企业

B.“航班延误”是指航班实际到港挡轮挡时间晚于计划到港时间超过15分钟的情况

C.“航班出港延误”是指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过15分钟的情况

D.“航班取消”是指因预计航班延误而停止飞行计划或者因延误而导致停止飞行计划的情况

A.10

B.15

C.20

D.30

A.在计划离港时间前后 5 分钟之内撤轮档，且按航班运行正向进程起飞，不发生滑回、中断起飞、返航、备降等特殊情况

B.不晚于计划到港时间挡轮挡

C.备降航班的备降机场与计划目的地机场属同一城市，且实际离港（或到港）时间较计划离港（或到港）时间在规定范围内

D.提前三分钟关客舱门的航班