遇有对收费政策不明、拒绝交费的驾乘人员，为保证车道畅通，收费员可以严厉训斥，责令尽快交费（）

A.耐心解释政策

B.严厉训斥、责令交费

C.坚持文明服务

D.对仍不交费的，交外勤引领车辆驶出车道处理

A.耐心解释政策

B.压力训斥、责令交费

C.坚持文明服务

D.如司机仍有异议，由中队长引领车辆驶出车道处理

A.发生交通事故时减轻驾乘人员受伤程度

B.帮助驾乘人员保持正确姿势

C.减轻驾乘人员的疲劳

D.保护驾乘人员的颈部不受伤害

A.保护驾乘人员胸部

B.保护驾乘人员腰部

C.减轻驾乘人员伤害

D.保护驾乘人员颈部

机动车发生碰撞时座椅安全带主要作用是什么？

A. 保护驾乘人员颈部

B. 保护驾乘人员胸部

C. 减轻驾乘人员伤害

D. 保护驾乘人员腰部

A.减轻驾乘人员伤害

B.保护驾乘人员腰部

C.保护驾乘人员颈部

D.保护驾乘人员胸部

A.联网收费，从外部表现特征看，就是将原来收费单元合并为几路一收费的收费单元模式

B.在区域或全省进行联网收费，驾乘人员在路网内行驶，只需要入口领取通行券一次，出口缴纳通行费一次，避免了联网前多次领券交费现象

C.联网收费，从外部表现特征看，就是将原来一路一收费的收费单元合并为几路一收费的收费单元模式

D.在区域或全省进行联网收费，驾乘人员在一个路网内行驶，只需要入口领取通行券一次，出口缴纳通行费一次，避免了联网前多次领券交费现象

A.社会对高速公路收费工作的理解程度，尤其是驾乘人员对营运单位的认识、理解和信任程度。

B.收费人员提供服务的灵敏程度，即其积极性、主动性。

C.高速公路及其管理者形象的良好程度，即给驾乘人员留下的印象。

D.高速公路收费工作开展的环境。

E.驾乘人员面临的安全水准，即应该避免危险、风险和疑虑的程度。

A.减轻驾乘人员伤害

B.只保护驾乘人员腰部

C.只保护驾乘人员头部

D.只保护驾乘人员腿部

A.1万

B.2万

C.3万

D.5万