第1题
某一级公路工程C合同段,土方路基为借土填方,路堤边坡高度大于20m,施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:
(1)土质分析:借土土质主要为砂性土,各项指标符合要求,作为筑路材料较好。
(2)路基填筑:先进行基底处理,然后确定分层的松铺厚度,水平分层填筑,分层压实,每层填土宽度等于填层设计宽度。
(3)压实施工:由于土质为砂性土,采用光轮压路机进行压实,碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水率进行了检查,在最佳含水率±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,横向接头的轮迹有0.4~0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。
问题:
该合同段是否属于高路堤?
评价该施工单位施工方案。
为了检测该合同段的压实度,路基土的其现场密度的测定方法有哪些?
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
第2题
第3题
第4题
第5题
某一标段公路工程项目,采用工程量清单方式结算。按合同规定工程量计量组织形式,采用监理工程师与承包人共同计量,即在进行计量前,由监理工程师通知承包人计量的时间与工程部位,然后由承包人派人同监理工程师共同计量,计量后双方签字认可。在工程计量开始之前,监理工程师与承包方有关人员共同研究了工程计量的可能方法及工程变更后合同价款的确定方法。
问题:
他们讨论的公路工程的工程量计量方法可能有哪些?
第6题
某一高速公路项目采用工程量清单方式结算。按合同规定工程量计量组织形式,承包人提出计量申请,驻地监理工程师现场核实签字,总监审批后上报业主。
问题:
请说明工程量清单的概念和特点。
第9题
M施工企业承包了高速公路K合同段路基工程,该合同段主要是石方开挖和边坡防护工程,M施工企业将防护工程分包给了具有资质的N公司。
工程项目开工前,要先做好详细而充分的技术准备工作,包括工程项目资料交接,设计交桩及导线点复测,图纸复核,现场核对设计文件,为实施性施工组织设计和技术方案补充必要的现场调查资料,编制实施性施工组织设计与技术方案,按业主和上级机关要求及工程具体情况配备项目所需的技术标准、规范、规程及有关技术参考资料。
在初审、内部会审的基础上,由建设单位负责组织图纸综合会审工作。
石方开挖依据设计图纸,石方开挖采用爆破为主辅以机械或人工施工的方法进行。取土场距离既有线和居民区较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主,边坡地段预留2~3m采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求,高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料,回填并碾压密实稳固。
爆破施工包含如下工序:
①开凿作业面:清除危石、地表杂物和覆盖土层。
②钻孔:钻孔是爆破质量好坏的重要一环,严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔,先慢后快。钻孔过程中必须仔细操作,严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。钻孔结束后,封盖孔口或设立标志。
③布孔:根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位,标明孔号并予以编号,插木牌逐孔标明孔径、倾斜角方向及大小。
④装药:装药前必须检查孔位是否符合设计要求,孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。
⑤炮孔堵塞:炮孔堵塞长度大于最小抵抗线,堵塞材料采用2/3砂和1/3黏土堵塞。
⑥布设安全警戒岗:根据规范计算确定安全距离,布设安全警戒岗。
⑦爆破网路敷设:网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类,严格按设计敷设网路敷设,严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定,网路经检查确认完好,起爆点设在安全地带。
⑧撤离非爆破人员:撤离施暴警戒区和飞石、振动影响区的人、畜等。
⑨起爆:网路检测无误,防护工程检查无误,各方警戒正常情况下在规定时间,指挥员即可命令起爆。
⑩解除警戒检查爆破效果:爆破完成间隔规定时间后,安全检查无误,即可解除警戒。对爆破效果进行全面检查,综合评定各项技术指标是否合理。
路基爆破施工过程中,因装药过程中出现意外,当场炸死2名工人、重伤3人,送医院后第二天,在医院重症监护室抢救无效死亡1人。事故发生后,项目部及时报告了事故发生单位概况、事故发生的时间、地点以及事故现场情况、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失。
问题:
1.施工技术准备的内容还包括哪些?
2.本项目参加图纸综合会审工作的单位有哪些?
3.补充布孔时木牌上还应标明的内容。
4.写出正确的爆破工序。
5.指出该事故等级。
6.事故报告还应包括哪些内容?
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