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[单选题]

钢筋混凝土预制桩桩身的混凝土强度应达到设计强度的()时才能运输

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

答案
D、100%
更多“钢筋混凝土预制桩桩身的混凝土强度应达到设计强度的()时才能运输”相关的问题

第1题

钢筋混凝土预制桩桩身的混凝土强度应达到设计强度的()时才能运输。

A.75%

B.80%

C.90%

D.100%

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第2题

基桩桩身的强度等级不得小于,混凝土预制桩尖强度等级不得小于()
A.C15

B.C25

C.C30

D.C35

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第3题

对于混凝土预制桩,考虑到它的施工及运输条件等因素,下列的一些要求和规定中,( )是正确合理的。

A.正方形截面混凝土预制桩,其边长不应小于300mm

B.考虑到吊运、打入等施工过程,预制桩桩身最小配筋率不应小于0.8%

C.桩身主筋的直径不宜小于φ14,打入式桩桩顶2~3倍桩径范围内的钢箍应加密,并设置钢筋网片

D.预制桩混凝土强度等级不宜低于C20,采用静压法沉桩时,其混凝土强度等级还可适当降低

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第4题

根据《建筑桩基技术规范》,下列对于混凝土预制桩的说法中,正确的是()。

A.正方形截面混凝土预制桩的截面边长不应小于300mm

B.根据吊运、打桩及桩的受力,预制桩桩身最小配筋率不应小于0.6%

C.静压法沉桩时,打入桩桩顶以下(4~5)d(d为桩径)范围内箍筋应加密

D.预应力混凝土实心桩的混凝土强度等级不应低于C40

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第5题

(二)

【背景资料】

某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为长9m、宽7m、高3.5 m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30 m,支架高20 m。其他段为预制梁。

(1)桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在0.5~1.0m。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。

(2)跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。

(3)模板支架搭设及拆除中,发生了如下事件:①为避免引起模板变形,模板与脚手架进行连接;②模板安装完毕后,对其平面位置、顶部标高进行了检查,随后浇筑混凝土;③拆除模板时,遵循先支先拆、后支后拆的原则拆除,并将模板从高处直接抛下。

(4)吊装预制梁过程中,项目部要求所有起重操作人员必须持证上岗,并进行了安全交底。高空作业人员为方便吊装,站在起吊的预制梁上。吊装过程中,起重臂下严禁有人工作和停留。但为加快进度,采用起重机载运部分人员到墩顶作业。

问题:

1.指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处,并改正。

2.关于支架还应补充哪些方面的验算?

3.拆除模板的三项内容是否正确?如不正确,请逐一指出并改正。

4.指出吊装预制梁过程中的错误做法,并改正。

5.高空作业人员应配带哪些个人安全设施?

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第6题

背景资料

某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和长521.1m、宽l8.7m的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构,采用φ1200mm(B型)PHC管桩,桩长为58~71m(含钢桩靴),现浇桩帽大节点、预制纵、横粱、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。 栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管桩,桩长为47~52m(含钢桩靴);浅水段及陆域段采用78根φ1200mm钻孔灌注桩,桩长54~65m。 工程于2012年4月开工,码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹;8月,第11号强台风"海葵”来临前,一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场,造成1人死亡,直接经济损失150万元。 栈桥陆域段灌注桩施工时,每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。

问题

1.该工程应如何划分单位工程?画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少六个主要施工工序)。

2.PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些?

3.根据交通部《水上交通事故统计办法》的规定,确定在11号强台风中海损事故的等级,并简述安全事故调查处理的步骤。

4.栈桥陆域段灌注桩试块留置组数是否正确?并说明理由。计算码头现浇面层混凝土配制强度。(a取3.0MPa)

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第7题

某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和长521.1m、宽18.7m的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构,采用φ1200mm(B型)PHC管桩,桩长为58~71m(含钢桩靴),现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。 栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管桩,桩长为47~52m(含钢桩靴);浅水段及陆域段采用78根φ1200mm钻孔灌注桩,桩长54~65m。 工程于2012年4月开工,码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹;8月,第11号强台风“海葵”来临前,一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场,造成1人死亡,直接经济损失150万元。 栈桥陆域段灌注桩施工时,每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。

【问题】 1.该工程应如何划分单位工程?画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少六个主要施工工序)。 2.PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些? 3.根据交通部《水上交通事故统计办法》的规定,确定在11号强台风中海损事故的等级,并简述安全事故调查处理的步骤。 4.栈桥陆域段灌注桩试块留置组数是否正确?并说明理由。计算码头现浇面层混凝土配制强度。(σ取3.0MPa)

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第8题

钢筋混凝土预制桩应在桩身混凝土强度达到设计强度标准值时才能起吊()
A.0.7

B.0.8

C.0.9

D.1

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第9题

钢筋混凝土预制桩起吊时,混凝土强度应至少达到设计强度的( )。

A.30%

B.50%

C.70%

D.100%

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第10题

钢筋混凝土预制桩起吊时,混凝土强度应至少达到设计强度的( )。

A.30%

B.50%

C.70%

D.100%

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