整车装配完毕后进行检验，属于整车路试检验项目的是（）

便携式制动性能检验仪是专门用于路试检验车辆( )及制动协调时间的仪器，尤其适用于机动车安全技术检验。

A.制动时方向的稳定性

B.充分发出的平均减速度

C.车速表检验

D.转向角度测试

A．将车辆驶上坡度为20%（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%） ，附着系数不小于0.7的坡道上，按正反两个方向保持固定不动，其时间不少于10min，则判定为合格。（5min）

B．将车辆驶上坡度为20%（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%） ，附着系数不小于0.7的坡道上，按正反两个方向保持固定不动，其时间不少于5min，则判定为合格。

C．在用机动车检验时，在不具备试验坡道的情况下，可参照相关标准使用符合规定的仪器测试驻车制动性能。

D．在规定的测试状态下，机动车使用驻车制动装置能停在坡度值更大且附着系数符合的试验坡道上时，应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求

路试制动性能检验、滚筒式制动检验台检验、平板制动检验台检验对（）的要求是相同的。

A.制动气压

B.制动踏板力

C.手操纵力

D.车轮接地附着因数

?

A. 直观、直便，能真实地反映汽车实际行驶过程中汽车动态制动性能，如轴荷转移的影响

B. 能综合反映汽车其他系统的结构性能对汽车制动性能的影响，如转向机构、悬架系统机构和形式对制动方向稳定性的影响

C. 对于各轮动的制动状况及制动力的分配容易取得定量的数值，易诊断故障发生的具体部位

D. 重复性好

此题为判断题(对，错)。

对汽车做动态检测时，不属于路试检测的项目是( )

A.轮胎磨损程度

B.滑行情况

C.加速性能

D.制动性能

排除制动防抱死装置失效故障后应该( )。

A.检验驻车制动是否完全释放

B.清除故障代码

C.进行路试

D.检查制动液液面是否在规定的范围内

汽车竣工验收路试中要进行的检验是( )。

A.滑行试验

B.喇叭音质

C.灯光性能

D.离合器踏板自由行程

A、润滑油、油脂、冷却液、制动液、电解液

B、冷却液、制动液、电解液

C、制动液、电解液

D、润滑油、油脂、冷却液

A.各部件间隙和“四漏”情况

B.各部件磨损和“四漏”情况

C.各部件温度和“四漏”情况

D.各部件磨损和温度情况