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[单选题]

路试检验汽车制动性能的优点是()。

A.直观、直便,能真实地反映汽车实际行驶过程中汽车动态制动性能,如轴荷转移的影响

B. 能综合反映汽车其他系统的结构性能对汽车制动性能的影响,如转向机构、悬架系统机构和形式对制动方向稳定性的影响

C. 对于各轮动的制动状况及制动力的分配容易取得定量的数值,易诊断故障发生的具体部位

D. 重复性好

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第1题

按GB7258-2012标准规定,当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时,可用道路试验检验,并以满载道路试验结果为准。于是有人提出,制动试验都用道路试验,而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。为此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。

以下道路试验方法的优点有哪些是成立的:()

A.直观、简便,能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能

B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响

C.不需要大型设备和厂房

D.任何道路上都可进行试验

E.不需要专门的检测人员

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第2题

以下关于制动性能路试检测,哪种说法是不正确的?()

A. 用制动距离检验行车制动性能

B. 汽车制动完全释放时间不应大于0.8s

C. 满载状态下,驻车制动装置应能保证车辆在20%坡度的坡道上稳定5min

D. 用充分发出的平均减速度检验行车制动性能

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第3题

在机动车(三轮汽车、摩托车除外)安全技术检验表(仪器设备检验部分)中的路试制动性能一栏中,打印格式正确的是()。

A. 制动距离(m),制动稳定性

B. MFDD(m/s2),制动距离(m),制动稳定性

C. 制动初速度,MFDD(m/s2),协调时间(s),制动稳定性

D. 制动初速度,MFDD(m/s2),制动距离(m)

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第4题

A.对

B.错

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第5题

此题为判断题(对,错)。

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第6题

汽车制动性能指的是指在良好的路面上,汽车以()制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。

A、一定的加速度

B、一定的驱动力

C、一定的初速度

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第7题

A.多

B.单

C.双

D.循环

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