第1题
A.一般勤务工作不作为航线维修项目
B.不论航空营运人采用自理或协议委托其他单位实施勤务工作,均由航空营运人承担全部责任
C.航线的一般勤务工作应单独得到批准
D.勤务工作应作为航空营运人运行许可审查的一部分
第3题
A.按照MEL,CDL对于航空器放行
B.对于无故障或缺陷的航空器放行
C.排除常见故障和缺陷后放行
D.需得到本航班的机长同意后才能放行
第4题
A.航空营运人维修单位的航线维修可以全部外委
B.航空营运人维修单位的外委维修单位必须持有维修许可证
C.制造厂家的维修单位,如其生产管理系统能够满足规定要求,可以不再另设或者单独成立生产管理系统
D.规模较小的维修单位或仅从事特种作业或者航线维修工作的维修单位,其责任经理、质量经理和生产经理可以由一人兼任
第6题
A.计划飞行的所有航站具备地面勤务和航线维修的设施和能力
B.航空器各类定期检修的能力或者已经具备协议/合同维修单位
C.各类非监控项目的校验、分析、化验、译码能力和协议单位
D.各类可修航空器部件(一般为LRU)的协议/合同维修单位(虽然某些部件在索赔之内,但还应当充分考虑索赔条件之外的维修)
第7题
B.航空营运人提供的工具、设备和器材及其管理的说明,包括对借用工具、设备和器材的说明
C.航空营运人提供的培训的说明
D.航空营运人提供的技术文件、资料和管理程序及控制其有效性的说明;航空营运人提供的工具、设备和器材及其管理的说明,包括对借用工具、设备和器材的说明;航空营运人提供的培训的说明;航空营运人委托工作范围及授权的说明;维修记录及报告方式;其他有关说明
第9题
B.地区管理局
C.航空运营人
D.维修单位
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