关于ATO驾驶模式转换到其他模式的说法正确的是（）

B．从IATP到ATP需要停车

C．从RM到IATP不需要停车

D．从NRM到IATP不需要停车

B．在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告

C．在排故过程中或排故完成后遇需列车驾驶模式切换时可自行切换，无需向行调报告

D．特殊情况下无信号ATP防护功能的列车上线载客运营时，要求该列车必须采取双人值乘，运营区段原则上不应超过两个单程

B．IATP转为ATP时，司机TOD点击确认信息栏“请确认ATPM模式?” 信息，方能转换，可不停车转换

C．RMF模式切换条件满足时可不停车转换至IATP、ATP、ATO模式

D．IATP、ATP、ATO模式转换至RM模式需停车转换

E．ATP、ATO转为IATP时须停车转换至RMF，满足转换条件后转ITAP模式

B．自动转换

C．按下ATO按钮

D．列车收到ITC或CTC移动授权

B．象峰或福州火车南站信号设备故障时，列车占用转换轨的凭证为行调的口头命令及发车人员手信号

C．象峰或福州火车南站联锁区联锁设备故障时，列车占用转换轨的凭证为路票

D．象峰或福州火车南站联锁区联锁设备故障时，列车占用转换轨的凭证为路票及调度命令

E．象峰或福州火车南站信号设备正常时，列车占用转换轨的凭证为ZCD1/ZCD2、ZCC1/ZCC2信号机显示的绿灯

此题为判断题(对，错)。

B．模式选择开关处于正确位置

C．牵引制动控制器处于惰行位

D．列车驾驶员选择AM模式

E．牵引制动控制器处于任意位置

B．B:向交流主汇流条供电

C．C:可以由外电源和APU同时供电

D．D:以上都正确

B．IATP转为ATP时

C．IATP、ATP、ATO模式转换至RM

D．RMF模式转IATP、ATP、ATO模式

B． 还款期限在1年（含）以下的短期跨境融资的期限风险转换因子为1

C． 还款期限在1年（不含）以上的中长期跨境融资的期限风险转换因子为1.5

D． 还款期限在1年（不含）以上的中长期跨境融资的期限风险转换因子为1