A.象峰或福州火车南站信号设备故障时,列车占用转换轨的凭证为行调的口头命令
B.象峰或福州火车南站信号设备故障时,列车占用转换轨的凭证为行调的口头命令及发车人员手信号
C.象峰或福州火车南站联锁区联锁设备故障时,列车占用转换轨的凭证为路票
D.象峰或福州火车南站联锁区联锁设备故障时,列车占用转换轨的凭证为路票及调度命令
E.象峰或福州火车南站信号设备正常时,列车占用转换轨的凭证为ZCD1/ZCD2、ZCC1/ZCC2信号机显示的绿灯
第1题
A. 若轨距外闯,外轨垂直磨耗过大,并有压溃,外轨侧面磨耗,说明超高过大。
B. 若外轨磨耗,内轨压溃,内轨切压枕木,说明超高过大。
C. 若外轨磨耗,内轨切压枕木,外轨侧面磨耗,说明超高过大。
D. 若外轨磨耗,内轨压溃,内轨切压枕木,说明超高过小。
第2题
B.在轨行区作业时,应穿荧光服,施工作业区域设好防护。作业前后,应清点作业人数,出清线路,保证设备状态恢复正常。
C.在轨行区道床上行走或作业时,应注意前后瞭望。
D.禁止抢道、抓车、钻车,徒手在停留列车、车辆前部或尾部通过时,应与其保持2米以上的安全距离。
E.电客车在段内运行时,严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车
第3题
B.在站线上不得短于4.5 m,并不得连续插入2根及以上
C.个别插入短轨线路的允许速度不得大于160 km/h
D.线路上个别插入的短轨,在正线上不得短于5 m
第5题
B.广播安抚乘客.确认有无人员伤亡
C.经电调同意后降下受电弓.作好线路及电客车的防护
D.确认事故现场是否影响其它线路.如在岔区经行调同意后下车检查是否损伤道岔,并及时将现场情况报告行调
第6题
B.制动轨的长度所有减速器都相同
C.内外制动轨一般可以通用
D.TJK系列减速器的制动轨一般由43轨改制而成
第7题
B.接触轨尺的检验周期为3个月,属于A类计量器具
C.接触轨尺的检验周期为12个月,属于B类计量器具
D.接触轨尺的检验周期为3个月,属于B类计量器具
第9题
B.我国铁路线路上直线轨底坡采用1:40
C.轨底坡是指钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度
D.在直线上钢轨不应该竖直铺设,而应该在轨底设置一个坡度,人为的使得两股钢轨顶面向线路外侧倾斜
第10题
B.使用锯轨机作业时,操作人员应穿戴相应的劳保用品
C.使用锯轨机前,应检查锯片是否完整,有无裂纹破损,如有,应及时更换
D.锯轨机本身没有太大危险,使用时不用做安全防护措施
E.锯轨机及时长时间不适用,也需要定期进行保养
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!