足够的备降机位是指具有正常机位数量100个以下的备降机场，提供给备降航班使用的正常机位应当不少于正常机位总数的%（）

此题为判断题(对，错)。

以下作为备降的规定是()。

A.航班在浦东或虹桥机场互为备降时，执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证可在备降机场使用，并在对应的控制区内通行

B.航班在浦东或虹桥机场互为备降时，执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证不可在备降机场使用，需要重新申请通行证

C.航班在浦东或虹桥机场互为备降时，执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证可在备降机场使用，并在所有的控制区内通行

D.航班在浦东或虹桥机场互为备降时，执行保障任务的人员持有的异地机场的通行证可在备降机场使用，车辆通行证需要重新申请

以下错误的是：

A.浦东或虹桥机场互为航班备降时，执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证可在备降机场使用，并在对应的控制区内通行。

B.驾驶车辆停靠航空器后，驾驶员不需随车等候

C.驾驶车辆进入航空器活动区时，车辆需放置通行证，驾驶员和乘车人员不需佩带通行证。

D.分局对在控制区内违反各类规定的持长期通行证的人员实行记分处罚。

A．如能保证在限定时间内返回，允许机组和旅客持本人证件不办边J手续离开机场限定区域

B．如机场地面服务部门在机场限定区域内提供相对封闭的休息区域，允许旅客和机组人员下机在相对封闭的区域内休息

C．要求所有旅客和机组人员在飞机上等候，并派人实施监护

D．为所有旅客和机组人员办理入境手续

A．30

B．45

C．60

A．杭州机场

B．福州机场

C．香港机场

D．曼谷机场

A．北京机场

B．天津机场

C．太原机场

A．出发时

B．预计到达时间

C．预计到达时间加减 1 小时

A．密切关注区域内天气情况，及时了解并掌握区域内及周边相关机场的天气实况、可能的变化趋势、运行情况和相关保障情况，并根据情况及时通报机组和相关的管制单位

B．当飞行机组无法及时与运控部门取得联系而确定新的备降机场时，管制员可根据机组的申请，提供周边各机场气象、情报等信息以及相关建议，供飞行机组选择确定具体的备降机场，飞行机组应对相关决定负责。

C．当飞行机组无法及时与运控部门取得联系而确定新的备降机场时，管制员可建议至相关机场备降,机组对建议的选择负责。

D．关注空中动态当航空公司选定的备降机场因故均不能接受航班备降时，应当按照飞行机组的决定，指挥其飞往选定的备降机场，并提供备降机场的天气实况和可能的变化趋势等信息