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KZW-4G,系列空重车自动调整装置,主要由横跨梁,,支架,抑制盘,容积分缸,调整阀,阀管座,连接管路等八种零部件构成

答案
传感阀
更多“KZW-4G,系列空重车自动调整装置,主要由横跨梁,,支架,抑制盘,容积分缸,调整阀,阀管座,连接管路等八种零部件构成”相关的问题

第1题

KZW-4G空重车自动调整装置主要由横跨梁、、支架、抑制盘、容积风缸、调整阀、阀管座和连接管路组成()
A.传感阀

B.抑制阀

C.附加风缸

D.缓解风缸

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第2题

KZW-4G型空重车自动调整装置配()容积风缸。
A、6L

B、12L

C、14L

D、17L

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第3题

KZW-4G型空重车自动调整装置配()降压风缸。
A、6L

B、12L

C、14L

D、17L

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第4题

装有KZW-4G型空重车自动调整装置的车辆,空车时制动缸压力过低,原因是()。

A. 控制管路漏气

B. 制动管路漏气

C. 制动缸行程过大

D. 传感阀故障

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第5题

A.1D0±20

B.150±20

C.160±20

D.220±20

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第6题

此题为判断题(对,错)。

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第7题

此题为判断题(对,错)。

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第8题

KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时,自重>33t制动缸压力为()kpa。

A. 140±20

B. 150±20

C. 160±20

D. 220±20

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第9题

KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时,自重<28t制动缸压力为()kpa。

A. 140±20

B. 150±20

C. 160±20

D. 180±20

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第10题

()空重车自动调整装置调整阀与风缸分开安装。

A. TWG~1A

B. KZW-4G

C. TWG-1B

D. TWG-1C

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