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[单选题]

()空重车自动调整装置调整阀与风缸分开安装。

A.TWG~1A

B. KZW-4G

C. TWG-1B

D. TWG-1C

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更多“()空重车自动调整装置调整阀与风缸分开安装。”相关的问题

第1题

在空重车自动调整装置试验台上试验完成后,排尽制动缸、()的压力空气,取下传感阀。

A、副风缸

B、储风缸

C、缓解风缸

D、降压风缸

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第2题

400B型空重车自动调整装置,由于采用了(),在一定程度上节省了压缩空气,并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。

A. 传感阀

B. 比例阀

C. 降压风缸

D. 控制风缸

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第3题

KZW-4G系列的调整阀与风缸分开,安装KZW-4G系列传感器触头向下。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

二压力机构空重车调整装置制动时副风缸的风压通过三通阀,一部分进入制动缸,另一部分进入()。
A、列车管

B、降压风缸

C、工作风缸

D、大气

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第5题

安装排水阀的风缸是总风缸和制动风缸

此题为判断题(对,错)。

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第6题

JZ-7型空气制动机自动制动阀调整阀用于调整均衡风缸的最高充气压力和控制其压力变化。( )
JZ-7型空气制动机自动制动阀调整阀用于调整均衡风缸的最高充气压力和控制其压力变化。( )

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第7题

重联电空阀上阀口接均衡风缸,下阀口接制动管。

此题为判断题(对,错)。

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第8题

“三阀一缸”指的是:差压阀、高度阀、空重车阀和工作风缸。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题

紧急制动时,紧急电磁阀失电使总风经电空转换模块进入空重车调整阀,产生一个经载荷调整的紧急预控压力,通过中继阀给制动缸释迦紧急制动压力。()

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第10题

高度调整阀安装在总风缸与()之间的管路上。

A、制动缸

B、空气弹簧

C、副风缸

D、列车管

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