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[单选题]

液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是()

A.制动踏板自由行程变小

B.液压制动系有空气

C.制动总泵内有空气

D.轮胎损坏

答案
B、液压制动系有空气
更多“液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是()”相关的问题

第1题

液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是()

A.制动踏板自由行程变小

B.液压制动系有空气

C.制动总泵内有空气

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第2题

A.无制动液

B.个别车轮制动间隙过大

C.制动管路中有气,造成制动不灵

D.个别制动轮制动分泵失效

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第3题

此题为判断题(对,错)。

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第4题

A.增加系统内油液压强

B.加大系统内油液流速

C.使蹄鼓间隙缩小

D.使油液快速流回主腔

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第5题

制动系统制动减压不起作用的主要原因是作用不良()
A.减压阀

B.三通阀

C.制动缸

D.副风刚

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第6题

A.对

B.错

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第7题

A.制动失效

B.制动跑偏

C.制动拖滞

D.制动不良

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第8题

变压器比率制动的保护,设置比率制动的主要原因是()
A.区外故障不平衡电流增加,使动作电流随不平衡电流增加而提高动作值

B.为了内部故障时提高保护的灵敏度

C.为了躲避励磁涌流

D.提高差动保护的快速性

E.要求保护装置在外部故障时具有可靠的选择性

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第9题

自然制动产生的原因主要是制动阀故障、制动管系漏风超限()
A.制动缸故障

B.人力制动机故障

C.闸调器故障

D.机车给风阀不良

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第10题

装用真空液压制动之车辆,在引擎未发动前踩制动,至各分泵的油压是()

A. 奴缸产生的高压油

B. 由总泵产生的低压油

C. 由动力缸膜片推杆产生之高压油

D. 由总泵产生之高压油

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