当液压制动系统制动力不足时，连续下踏板的目的是（）

B.加大系统内油液的流速

C.使蹄鼓间隙变小

D.使油液快速流回主油腔

A.制动管路和分泵内有空气

B.踏板自由行程过大或摩擦片间隙过大

C.制动鼓失园

A.管路或分泵内有空气

B.踏板自由行程过大或制动间隙过大

C.踏板自由行程过小或制动间隙过小

D.总阀漏油或制动鼓失圆

A.制动液有泄漏

B.制动液压力过低

C.制动液压力过高

D.高压制动液倒流

A.制动液有泄漏

B.制动液压力过低

C.制动液压力过高

D.高压制动液倒流

此题为判断题(对，错)。

A、制动鼓起沟槽

B、踏板自由行程过小

C、制动液不足

D、踏板自由行程过大

A. 制动踏板自由行程过小

B. 制动踏板自由行程过大

C. 制动油管或轮缸内有空气

D. 制动主缸或轮缸内有空气

E. 主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞

F . 主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚

A.制动摩擦片损坏

B.制动踏板力过大

C.制动液不足