起飞后,自动刹车电门没有放回到OFF位,而是保持在RT0”位。着陆后,自动刹车将如何工作（）

B.将提供相当于人工最大刹车的压力

C.自动刹车不起作用，着陆后不久”自动刹车解除预位”灯才会亮

D.自动刹车系统不工作，自动刹车选择电门将自动跳回到”OFF”位，”自动刹车解除预位”灯不亮

B.自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯亮

C.自动刹车系统解除预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯不亮

D.自动刹车系统继续预位，自动刹车选择电门保留在RTO位，”刹车解除预位”灯不亮

A、按压自动刹车预位按钮电门

B、机组在刹车脚蹬上施加了一个足够大的力量

C、起飞后或者连续起飞后自动解除

D、以上所有;

B.机组拉反推手柄时

C.两个推力手柄都在”慢车”位且主轮开始加速转动后

D.减速板手柄达到”UP”位时

B．自动刹车压力控制组件内的伺撮活门的压力电门感觉压力小于10OOpsi

C．自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力大于1000psi

D．自动刹车压力控制组件内的伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi

B．自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于75Opsi

C．自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于1000psi

D．自动刹车压力控制组件内的第一级伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi

A. 右主起落架上的”空/地”电门转换到”地面”逻辑方式时

B. B.机组拉反推手柄时

C. C.两个推力手柄都在”慢车”位且主轮开始加速转动后

D. D.减速板手柄达到”UP”位时

A、在中断起飞的情况下减小刹车距离

B、着陆过程中保持所选减速率，提高舒适度;

C、减小机组的工作量;

D、以上所有;