着陆期间，自动刹车选择了一个减速率；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力：（）.

B.机组拉反推手柄时

C.两个推力手柄都在”慢车”位且主轮开始加速转动后

D.减速板手柄达到”UP”位时

B.刹车所提供的飞机减速率不随反喷变化

C.刹车压力不变

D.飞机的减速率无法人工改变

B.将提供相当于人工最大刹车的压力

C.自动刹车不起作用，着陆后不久”自动刹车解除预位”灯才会亮

D.自动刹车系统不工作，自动刹车选择电门将自动跳回到”OFF”位，”自动刹车解除预位”灯不亮

B.将自动刹车选择电门扳到”MAX”位

C.人工踩刹车，并拉大反推

D.将自动刹车选择电门扳到”MAX”位，并拉大反推

A.刹车减速率与反推减速率的叠加

B.刹车减速率减去反推减速率

C.飞行员选择的减速率

D.选择的减速率与反推减速率的叠加

A、在中断起飞的情况下减小刹车距离

B、着陆过程中保持所选减速率，提高舒适度;

C、减小机组的工作量;

D、以上所有;

A.防止施加刹车，保证顺利滑跑

B.防止拖胎，同时提高刹车效率

C.防止飞机减速过慢而增大滑跑距离

D.防止飞机减速太快而使滑跑距离太短

B.自动刹车系统将提供最大的飞机减速率

C.自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力

D.自动刹车系统不会工作，”自动刹车解除预位”灯将亮

A、按压自动刹车预位按钮，蓝色预位灯熄灭

B、按压减速板预位手柄，解除减速板预位

C、机组在一个刹车脚蹬上施加足够的刹车力

D、起飞后或者连续起飞

B.接地后前推油门

C.把自动刹车电门放到”OFF?”位或人工踩刹车

D.以上均正确