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在活塞行程内,沿气缸的轴向磨损是不均匀的,这种不均匀的磨损形成了气缸的锥体,在同一纵断面上磨损最大直径与最小直径差值的一半叫()

A.锥度

B.圆柱度

C.圆度

D.失圆

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更多“在活塞行程内,沿气缸的轴向磨损是不均匀的,这种不均匀的磨损形成了气缸的锥体,在同一纵断面上磨损最大直径与最小直径差值的一半叫()”相关的问题

第1题

若汽油的蒸发性差,则汽油难以完全汽化,难以在气缸内形成足够浓度的均匀混合气,不但起动、加速性能变差,而且油耗增多,同时会因液态油滴对缸壁润滑油膜的冲刷及渗入曲轴箱后对润滑油的稀释,加剧发动机的磨损。
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第2题

柴油机曲轴颈在轴向和周向的磨损一般是______。

A.均匀的

B.不均匀的

C.轴向磨损大

D.周向磨损大

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第3题

气缸磨损的特征是什么?导致不均匀磨损的原因有哪些?
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第4题

在正常情况下气缸磨损在长度方向上不均匀,在周围方向是比较均匀的。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题

关于气缸磨损,下述说法错误的是( )。

A、一般情况下,发动机工作侧压力引起气缸横向磨损

B、连杆弯曲引起气缸纵向磨损

C、气缸磨损的一般规律是沿气缸轴向呈上小下大的圆锥形,沿气缸径向呈不规则的椭圆状

D、气缸磨损最大部位在活塞上止点第一道活塞环对应气缸的位置处

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第6题

活塞环与气缸套相比,通常磨损率较大的是()。
A、两者一样

B、活塞环

C、不一定

D、缸套

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第7题

活塞环、活塞、气缸套过度磨损都会造成机油不完全燃烧而冒蓝烟

此题为判断题(对,错)。

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第8题

曲轴磨损一般是不均匀磨损。
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第9题

排气冒蓝烟的最不可能原因是: ( )

(A)气缸壁磨损, (B)气门油封磨损, (C)活塞环卡滞, (D)燃油压力过高。

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第10题

多缸发动机各缸磨损不均匀,主要是腐蚀磨损造成的。 ( )

此题为判断题(对,错)。

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