若制动时轮胎和路面的附着系数只取一个定值φ0，对于固定前、后轮制动器制动力比例的汽车，以下哪种情况下的制动距离最短？

A. 道路材料

B. 车速

C. 路面状况

D. 轮胎胎面花纹

E. 轮胎结构

B、反比

C、无关

D、几何倍数

A、前、后车轮同时抱死

B、不发生车轮抱死

C、只有前轮抱死

D、只有后轮抱死

A.驾驶员的反应时问和路面附着系数

B.驾驶员的反应时间和汽车行驶速度

C.驾驶员的反应时间、路面附着系数和汽车行驶速度

D.路面附着系数和汽车行驶速度

A、轿车的同步附着系数应该设计得高一些。

B、同步附着系数意味着轴间制动力定比分配的汽车只有在附着系数为同步附着系数的道路上制动时，其前、后车轮才能同时制动到抱死拖滑。

C、在附着系数大于同步附着系数的道路上制动时，后轮先于前轮抱死拖滑。

D、对于经常在山区行驶的车辆，其同步附着系数应该设计得低些。

A.铺砂法

B.制动距离法

C.摩擦系数测试车

D.摆式仪

A、大于

B、等于

C、小于

D、不能确定