下列（）路段进行沥青混合料组成设计时，应选择稠度略小的沥青。

A、吐鲁番

B、哈尔滨

C、上海

D、广州

A、以空隙率4%对应的沥青用量为设计沥青用量

B、击实和旋转压实法都可以用来成型Superpave试件

C、以7%空隙率的试件进行水敏感性评价

D、Superpave法要求进行试件的短期老化

简述沥青混合料组成设计的步骤。

A、析漏试验、车辙试验

B、析漏试验、飞散试验

C、飞散试验、车辙试验

D、飞散试验、马歇尔试验

A、选择合适的组成材料

B、确定合适的级配类型和级配范围

C、确定各组成材料的比例

D、确定沥青混合料的强度

A.路面类型

B.矿料级配

C.气候条件

D.施工方法

A、温度超过170℃

B、无粗细料离析

C、无结块

D、无白花料

A橡胶沥青路面施工应配备足够数量的压路机，根据初压、复压、终压(包括成型)的碾压步，选择合理的压路机

B压路机应以快而均匀的速度碾压，碾压速度应符合规定

C橡胶沥青混合料的初压温度不宜低于145℃，复压温度不宜低于125℃，终压结束温度不宜低于95℃

D碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过100m

B．碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外

C．压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上

D．在压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，可以修补表皮

E．当层厚等于或大于4mm时，监理工程师可使用核子密度仪进行现场密实度检验，以代替试验室试样测定